工業(yè)與科技的發(fā)展，使得汽車行業(yè)進入黃金時代，各大廠商費盡心思地拿出頭牌車型。“大放異彩”的大眾途岳，氣勢相當旺盛，簡直不能阻擋。“動力王”凱迪拉克XT4，懂車之人紛紛為其買單。在高品質(zhì)車型俯拾即是的今天，汽車品牌取得成功的關(guān)鍵在于找準定。如這款 ，它是這才是“性價比之車”，月銷上萬，上市至今好評不斷，價格親民！ 備受吉利愛戴，強力打造并推向市場，依托其啟迪未來的外觀設(shè)計，能夠很好地討好市場，滿足購車者選車首先看外觀的要求，所以， 才能在眼下的汽車市場獲得不俗的成績。隨著人們對新鮮事物的不斷追求，每一位車友對車的需求都迥然不同，駕駛感受、空間體驗、安全系數(shù)等等，如果一款汽車只固守原來優(yōu)勢而不多加創(chuàng)新，終究落后于其他品牌車。脫穎而出的 ，不考慮它所依托的啟迪未來的外觀設(shè)計，那么它還有哪些一樣卓越的長處？其綜合性價比是否對得起9.88萬元的指導(dǎo)價？下面由我來帶大家去了解吉利的頭牌車型—— 。 俊朗完美的外觀無疑契合所有國人的最高審美，個性鮮明的造型風(fēng)格透漏著設(shè)計師無數(shù)個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。車頭設(shè)計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，最讓人眼前一亮的便是車尾造型，簡潔體面又大氣。側(cè)面線條舒展有度，完全展示 獨一無二的精致美，225/60R18的多輻輪圈造就強烈的視覺沖擊，盡顯車主朝氣與厚重的人格魅力。 優(yōu)雅尊貴的內(nèi)飾設(shè)計是它的一大優(yōu)點。人性化的中控設(shè)計和按鈕架構(gòu)令人滿意，車內(nèi)的材料在這個價位里相當良心，儀表盤顯示清晰全面，空調(diào)控制區(qū)簡潔直觀且易操作。不得不說， 的內(nèi)飾呈現(xiàn)吉利頂級的設(shè)計能力。 關(guān)于動力及駕駛質(zhì)感方面， 的動力發(fā)動機采用了1.8排量的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力能夠達到184Ps。由于 引用7擋雙離合變速箱，其動力平順性獲得進一步提升，輔以吉利無比精確的調(diào)教功底，實現(xiàn)了發(fā)動機和變速箱的良好融合。動力輸出強勁，變速箱對司機意圖領(lǐng)會能力強，與駕車者心有靈犀，給駕駛員帶來的無疑是頂級的駕駛感受。扭矩的最大值是300牛米，百公里提速數(shù)據(jù)杰出，實際測試數(shù)據(jù)為8.4秒，比起 最大的競品車型名爵HS來看能力均衡。總而言之，在各種動力數(shù)據(jù)的支撐下， 的動力表現(xiàn)非常搶眼。 在整體的空間感受上， 目前是一款5門5座的SUV，空間當然可圈可點。4519*1831*1694毫米的車體尺寸比例，堪稱完美，尺寸在同類車型中有一定的閃光點。因其具有1694mm的車身高度，當身高183厘米的駕駛員坐在駕駛位，頭頂依然具有足夠空間。1831mm的車寬優(yōu)點十足，一個人在后一排可躺下來睡覺。同時軸距也不甘示弱地達到了2670毫米，使其縱向深度達到新的高度，車主和親戚的腿部都能得到十足的放松。 就舒適性來看， 達到了一輛SUV應(yīng)有的水準。前懸架裝備的是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛搭配的是多連桿式獨立懸架，過減速帶或不平整路面的時候，較軟的底盤不會讓駕駛員和乘客覺得不適。座包不僅具有良好的包裹性且很貼合身體，空調(diào)風(fēng)速均勻且溫和，迎面受風(fēng)也不會不適，車子將噪音處理得很細膩，60km/h上下的速度聽不到風(fēng)噪。車主在車內(nèi)就可享受如在家中一樣的舒適度。 在操控上， 在同等級中的表現(xiàn)較為卓絕，方向盤轉(zhuǎn)動輕巧，一只手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。輪胎抓地力好，底盤結(jié)實，過彎車體姿態(tài)穩(wěn)定。歸根結(jié)底， 可以給駕駛員帶來不錯的駕駛質(zhì)感。 油耗方面， 綜合油耗低至9.3L（百公里）。在行人多和小車諸多等情況的干擾下，街區(qū)的油耗讓人有些意外，僅有12.1L，而高速油耗就相對少一些，實際為7.8L。單純從油耗表現(xiàn)來說， 的油耗表現(xiàn)在同類車型當中絕對數(shù)一數(shù)二， 有著優(yōu)于同級別的油耗表現(xiàn)。 綜合而言， 能夠獲得目前的成就，外觀只是其中一個方面，內(nèi)飾、空間、動力方面的優(yōu)秀表現(xiàn)也使得它取得成功，多項非凡的指標也滿足了買車群體挑剔的購車條件。和競品車型相較， 的性價比遠勝其它。得到購車者認同的 ，各位覺得它未來發(fā)展如何？